Araçların motor sisteminde çoğu sürücünün farkında olmadığı ama sürüş konforu üzerinde büyük etkisi olan önemli parçalardan biri de volant ya da bilinen adıyla volandır. Motorun çalışma düzenini dengelemekten debriyaj sistemine yardımcı olmaya kadar birçok kritik görevi bulunan volant, özellikle dizel araçlarda daha da önemli bir konuma sahiptir.
Gelin, volantın tam olarak ne olduğuna, nasıl çalıştığına, çeşitlerine ve arıza belirtilerine birlikte bakalım.
Genellikle çelik, dökme demir veya alaşımlı metaller kullanılarak üretilen volant; motorun ani hız değişimlerini sönümleyerek daha akıcı bir çalışma sağlar.
Ayrıca:
Volant, bu dalgalanmaları absorbe ederek titreşimi azaltır ve sürüşü konforlu hâle getirir.
Bu yüzden motorun çalışması direkt olarak volante bağlıdır.
Bu nedenle:
Kısacası; motorun stop etmeden, daha stabil çalışmasını sağlayan kilit parçadır.
Avantajları:
Avantajları:
Direksiyon, vites topuzu veya pedallarda titreme olabilir.
Genellikle volant dişlisinin aşınması ile ilgilidir.
Genelde debriyaj balatası ile birlikte görülür.
Sabit volantlar uygunken, çift kütleli volantlar oldukça pahalıdır.
Gelin, volantın tam olarak ne olduğuna, nasıl çalıştığına, çeşitlerine ve arıza belirtilerine birlikte bakalım.
Volant Nedir?
Volant, içten yanmalı motorlarda motorun dönüşünü düzenleyen, titreşimi azaltan ve güç aktarımını dengeleyen disk yapısında bir parçadır. Krank miline bağlı olarak çalışır ve motorun ürettiği gücün daha stabil bir şekilde iletilmesine yardımcı olur.Genellikle çelik, dökme demir veya alaşımlı metaller kullanılarak üretilen volant; motorun ani hız değişimlerini sönümleyerek daha akıcı bir çalışma sağlar.
Ayrıca:
- Marş motoru için ilk hareketi sağlar.
- Debriyaj balatası ile doğrudan temas ederek manuel araçlarda vites geçişlerinin yapılmasına yardımcı olur.
Volant Ne İşe Yarar?
Motor Titreşimlerini Azaltır
Motor içerisindeki yanmalar her zaman düzenli olmaz. Bu nedenle krank mili zaman zaman hız değişimleri yaşar.Volant, bu dalgalanmaları absorbe ederek titreşimi azaltır ve sürüşü konforlu hâle getirir.
Motorun İlk Harekete Geçmesini Sağlar
Marşa bastığınızda, marş motoru volantın dişlilerine tutunarak krank milini döndürür.Bu yüzden motorun çalışması direkt olarak volante bağlıdır.
Debriyaj Sistemi ile Birlikte Çalışır
Manuel vitesli bir araçta debriyaja bastığınızda güç aktarımı kesilir. Debriyaj balatasının tutunduğu yüzey volanttır.Bu nedenle:
- Yumuşak vites geçişleri
- Tork aktarımı
- Sarsıntısız kalkış
gibi birçok süreç volant sayesinde gerçekleşir.
Hareketin Sürekliliğini Sağlar
Motorun dönüşünü kesmeden sürdürmesini sağlayan eylemsizlik momentini yaratır.Kısacası; motorun stop etmeden, daha stabil çalışmasını sağlayan kilit parçadır.
Volant Çeşitleri
1. Sabit Kütleli Volant (SMF)
Tek parça yapıdadır.Avantajları:
- Dayanıklı
- Uygun fiyatlı
- Kolay tamir edilebilir
Dezavantajları: - Titreşimi iyi sönümlemez
Kullanım Alanı: - Ticari araçlar
- Performans araçları
- Ekonomik modeller
2. Çift Kütleli Volant (DMF)
İki parçanın yaylı sistemle birbirine bağlanmasıyla oluşur.Avantajları:
- Titreşimi ciddi şekilde azaltır
- Yumuşak vites geçişi
- Gürültü azaltma
Dezavantajları: - Pahalı
- Karmaşık yapı
Kullanım Alanı: - Dizel araçlar
- Lüks segment
- Yüksek torklu motorlar
Volant Arızası Belirtileri
Volant arızalandığında birçok belirti gösterir. Bunların bazıları hafif, bazıları ise kritik seviyededir.1. Rölantide Aşırı Titreşim
Özellikle dizel araçlarda daha belirgin hissedilir.Direksiyon, vites topuzu veya pedallarda titreme olabilir.
2. Marş Basarken Gelen Sesler
Metal sürtünmesi, tıkırtı veya boş dönme sesi duyulabilir.Genellikle volant dişlisinin aşınması ile ilgilidir.
3. Yanık Kokusu
Debriyaj ve volant arasında sürtünme artarsa yanık kokusu gelir.Genelde debriyaj balatası ile birlikte görülür.
4. Vites Geçişlerinde Sarsıntı
Debriyaj zorlanır, araç sarsıntılı kalkış yapar.Volant Arızasının Nedenleri
- Volant dişlisinin aşınması
- Balansın bozulması
- Volant vidalarının gevşemesi
- Krank mili arızaları
- Aşırı ısınma
- Sürekli yüksek devirde kullanım
Volant Ömrü ve Değişim Süresi
- Sabit kütleli volant: Çok uzun ömürlüdür, 200.000 km üzeri kullanılabilir.
- Çift kütleli volant: Genelde 80.000 – 120.000 km arası değişim ister.
Volant Ömrünü Uzatmak İçin İpuçları
- Ani kalkışlardan kaçının.
- Sürekli yüksek devir kullanmayın.
- Yarım debriyaj yapmayın.
- Trafikte beklerken debriyaja basılı tutmak yerine boşa alın.
- Yokuşlarda el frenini kullanın.
- Motor titremeleri ve sesleri fark ettiğinizde ihmal etmeyin.
- Düzenli bakım yaptırın.
SSS – Volant Hakkında Sık Sorulan Sorular
Volant bozulursa araç çalışır mı?
Kısmen. Dişliler tamamen aşınmışsa araç çalışmayabilir.Volant değişimi kaç saat sürer?
Genelde 3–5 saat arası sürer.Volant değişimi maliyeti ne kadar?
Araç modeline göre değişir.Sabit volantlar uygunken, çift kütleli volantlar oldukça pahalıdır.